Perakitan akhir merupakan tahap akhir dari pekerjaan perbaikan genset, dan juga merupakan bagian penting dari proses perbaikan genset. Karena perakitan genset tidak hanya sekedar merakit berbagai bagian menjadi keseluruhan perakitan genset, tetapi juga melakukan evaluasi akhir apakah suku cadang yang diproses atau diganti serta suku cadang asli dapat menjamin kualitasnya. Oleh karena itu, kualitas setiap perakitan menentukan kualitas perbaikan genset secara keseluruhan. Berikut ini adalah persyaratan utama dan tindakan pencegahan untuk perakitan.
Persyaratan utama untuk perakitan
1. Pastikan kekencangan, area kontak, dan jarak bebas setiap komponen kawin
2. Pastikan tanda perakitan atau hubungan pemasangan tidak tertukar
3. Pastikan persyaratan pengetatan suku cadang
4. Pastikan tidak ada kerusakan pada bagian-bagiannya
5. Pastikan tidak ada “tiga kebocoran” (minyak, air, dan udara)
6. Pastikan semua parameter penyetelan sudah benar (waktu suplai bahan bakar yang akurat, tekanan injeksi bahan bakar yang benar, tekanan oli, celah katup dan pelepas tekanan yang sesuai, kuantitas suplai bahan bakar dan suplai bahan bakar yang tidak merata di setiap silinder, ketahanan sabuk kipas harus memenuhi persyaratan yang ditentukan, dll. .)
Tindakan pencegahan perakitan
1. Badan mesin, suku cadang, dan komponen yang akan dirakit harus dibersihkan secara menyeluruh, terutama saluran oli pada sistem pelumasan harus dibersihkan dan ditiup secara menyeluruh.
2. Sebelum merakit bagian atau komponen yang mempunyai gerak relatif dan gesekan satu sama lain (seperti selongsong silinder dan kelompok batang penghubung piston, poros dan bantalan, dll.), sebaiknya gunakan oli mesin yang bersih. Saat memasang pompa oli dan filter oli, oli mesin perlu diisi ulang. Untuk genset diesel yang dihidupkan secara manual, pompa oli dan filter oli tidak perlu diisi dengan oli terlebih dahulu. Setelah seluruh mesin terpasang, sebelum pengujian, goyangkan poros engkol dengan tangan dan buka area dimana udara dapat dikeluarkan. Setelah beberapa saat akan keluar minyak organik yang menandakan minyak sudah terisi. Untuk model lain, seperti model yang sulit diguncang dengan tangan, dan model yang pompa olinya tidak terbuka di wadah oli, maka perlu mengisi oli mesin terlebih dahulu.
3. Untuk memilih perkakas yang benar, tidak diperbolehkan mengetuk permukaan bagian secara acak dengan palu baja. Jika perlu untuk mengetuk, logam lunak harus diberi bantalan atau palu kayu atau karet harus digunakan untuk menghindari kerusakan pada permukaan bagian.
4. Rakit bagian-bagian tersebut dengan arah dan tanda sesuai kebutuhan.
5. Semua jenis gasket harus utuh dan dilapisi mentega dalam jumlah tertentu.
6. Sekrup bantalan utama, batang penghubung, kepala silinder, dan roda gila harus dikencangkan secara simetris dan merata sebanyak 2-3 kali, dengan torsi yang ditentukan. Jika ada alat pengaman, maka harus dipasang.
7. Setelah memasang bagian yang bergerak, uji coba harus dilakukan untuk mengamati pengoperasian dan kekencangannya. Setelah pemasangan, poros engkol harus diputar untuk memeriksa apakah ada kemacetan pada bagian yang bergerak dan berputar, dan untuk memeriksa kebocoran udara, oli, atau air. Jika ada yang ditemukan, maka harus segera dibasmi.