QSK kualitas luar biasa 60 3642651 manifold knalpot untuk cummins

Terbuat dari Inconel 625 Paduan Nikel-Chromium Melalui Pengecoran Presisi (NI lebih besar dari atau sama dengan 58%, Cr 20 - 23%), ia memiliki batas suhu 1050 derajat. Resistensi kelelahan termal adalah 4 kali lebih tinggi dari besi cor biasa, sehingga cocok untuk mesin yang berkelanjutan kondisi beban tinggi (seperti 95% dari beban set generator).

Jalur aliran internal manifold dioptimalkan oleh simulasi cairan CFD, yang mengurangi resistansi aliran gas buang sebesar 18%, meningkatkan kecepatan respons turbo sebesar 12%, dan mengurangi fenomena lag turbo.

Permukaan disemprotkan dengan lapisan osmosis aluminium-silikon (ketebalan 80μm), yang memberikan ketahanan korosi semprotan garam lebih dari 3, 000 jam (standar ASTM B117), memungkinkannya untuk beradaptasi dengan rekayasa laut, penambangan gurun dan lingkungan yang sangat korosif lainnya.

Genset: Ketika digunakan dalam genset dan cocok dengan QSK 60- G3 diesel Generator Set (50Hz\/1500R\/mnt), ini mengurangi fluktuasi tekanan punggung knalpot. Ini melindungi efisiensi injeksi urea dari sistem SCR dan menstabilkan nilai emisi NOx dalam 3,5g\/kWh, memenuhi standar VI nasional.

Daya Laut: Ketika dicocokkan dengan QSK 60- M mesin utama laut (standar IMO Tier III), suhu permukaan manifold lebih rendah 60 derajat dari pesaing, mengurangi risiko kebakaran kabin.

Mesin penambangan: Ketika digunakan dalam mesin QSK60 Liebherr R 9800 Excavator, itu tahan terhadap pencucian debu dan bersepeda termal frekuensi tinggi, dan siklus pemeliharaan diperpanjang hingga 12, 000 jam.

Kepatuhan emisi: Dengan jalur aliran gas buang yang dioptimalkan, siklus regenerasi DPF diperpanjang 30%, dan menghemat sekitar 42, 000 yuan dalam biaya konsumsi urea pada rata -rata tahunan (diukur pada 6, 000 jam\/tahun).

Pra-Pemeliharaan Cerdas: Ini memiliki antarmuka penginderaan suhu terintegrasi (opsional), yang dapat secara langsung mengirimkan data ke sistem Cummins Insite 9. 0. Ini dapat memantau berbagai macam distribusi gradien termal secara real-time, dan keakuratan kode peringatan dini SPN 5279-31 (overheating gas buang) lebih besar dari atau sama dengan 99%.