Cummins Turbocharger Heat Shield 3535611 untuk QSK60

Lapisan luar dicap dengan Inconel 718 Paduan Berbasis Nikel (dengan resistansi suhu 11 0 0 derajat), sandwich tengah adalah aergel serat keramik (dengan konduktivitas termal kurang dari atau sama dengan 0,018W\/mk), dan lapisan dalam yang lebih besar daripada yang diperparah dengan film aluminum foil reflektif), dan a clompless dari a aluminum reflectivity (dengan a aluminum reflectivity), dengan a clotner or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or or. Ini meningkatkan keseluruhan resistansi termal sebesar 8 kali dibandingkan dengan penutup baja lapis tunggal tradisional.

Dengan saluran pendingin labirin terintegrasi tepi dan lapisan isolasi termal nano (dengan ketebalan 100μm), suhu permukaan berkurang 120 derajat dibandingkan dengan produk yang bersaing, dan suhu sekitar ruang mesin berkurang 15 derajat (data yang diukur).

orti

The bracket adopts titanium alloy memory metal (Ti{{0}}Al-4V), which compensates for thermal expansion displacement through the shape memory effect (with a compensation amount of 0.3mm\/100 degree ), and the preloading force of bolts attenuates by Less than or equal to 5% after a 20-500Hz random vibration test.

Dengan lapisan aluminium-silikon permukaan (dengan ketebalan 50μm), ia telah melewati uji semprotan garam ASTM B117 selama 4000 jam tanpa korosi, membuatnya cocok untuk lingkungan seperti teknik laut dan gas ekor kimia di mana konsentrasi CL> 800ppm.

• Set Generator: Diadaptasi dengan QSK 60 - G3 Generator Diesel Generator, ini mengurangi suhu sekitar kompartemen turbin dari 180 derajat menjadi 65 derajat dan memperpanjang umur sensor perifer sebesar 3 kali.

• Mesin penambangan: Digunakan dalam truk penambangan Caterpillar 994F, laju penuaan harness kabel berkurang 70% di bawah konsentrasi debu 500mg\/m³.

• KABUP LANGKAH: Dicocokkan dengan QSK {{0}} m mesin utama laut, telah melewati sertifikasi kebakaran DNV-GL (standar A60), dan tingkat risiko kebakaran kabin dikurangi menjadi kelas 0.

• Revolusi penghematan energi: Desain disipasi panas aktif mengurangi beban sistem pendingin, meningkatkan efisiensi bahan bakar yang komprehensif dengan 0. 9%. Ini menghasilkan penghematan biaya bahan bakar tahunan rata -rata sekitar 45, 000 yuan per unit (dihitung berdasarkan 8, 000 jam\/tahun).

• Penginderaan termal cerdas: Termokopel tertanam opsional (Tipe K, 0-1200 derajat) tersedia. Data secara langsung ditransmisikan ke sistem Cummins Vision+, memungkinkan generasi real-time dari peta awan kepadatan aliran panas. Tingkat akurasi kode peringatan SPN 3712-15 (radiasi panas di atas batas) lebih besar dari atau sama dengan 99,7%.