Pembongkaran Mendetail Inti Kontrol Elektronik Dan Komponen Daya Genset Diesel (Bagian Ketiga)

Pembongkaran Mendetail Kontrol Elektronik Inti dan Komponen Daya Genset Diesel (Bagian Ketiga)

1. Tiga komponen sistem pengaturan kecepatan:sensor kecepatan, papan gubernur, aktuator (inti untuk mengendalikan kecepatan/frekuensi)

Analisis rinci tentang fungsi komponen daya kontrol elektronik inti genset diesel (Bagian 1) 1 Sensor

Analisis rinci tentang fungsi komponen daya kontrol elektronik inti genset diesel (Bagian 2) 2 Dewan Gubernur

3. Aktuator (Aktuator Throttle/Aktuator Listrik)
 

Aktuator sistem pengatur kecepatan, dipasang pada sisi pompa oli mesin diesel

- Menerima keluaran sinyal kendali arus/tegangan dari papan kendali kecepatan;

- Tindakan mekanis:Menarik rak pompa oli bertekanan tinggi-secara langsung mengontrol kuantitas injeksi bahan bakar;

Semakin besar sinyal → semakin besar bukaan rak → lebih banyak injeksi bahan bakar → kecepatan lebih tinggi; sebaliknya, lebih kecil → lebih sedikit;

- Dua jenis:elektromagnetik, aktuator servo DC;

- Poin penting:Saat dimatikan, aktuator kembali ke nol untuk memutus pasokan bahan bakar, sehingga mesin mati;

- Gejala kesalahan:Kecepatan idle berfluktuasi, lemah di bawah beban, tidak mampu berakselerasi, risiko kabur.