1. Persiapan sebelum memulai
① Bersihkan sisa-sisa air, minyak, dan besi bordir yang menempel pada unit.
② Lakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap setiap perangkat di unit, periksa apakah semua sambungan, pengencang, dan bagian kontrol terpasang dengan aman. Mur peredam kejut transmisi seri (yaitu baut pengencang melewati bantalan dan rangka peredam kejut kaki) tidak boleh dikencangkan terlalu kencang (yaitu mur harus dikencangkan hingga posisi bersentuhan dengan kaki, dan kedua mur harus dikunci agar tidak kendor), jika tidak maka peredam kejut akan rusak.
③ Periksa apakah kapasitas penyimpanan bahan bakar di tangki bahan bakar memenuhi persyaratan.
④ Periksa apakah level oli di wadah oli diesel, pompa injeksi bahan bakar, dan pengatur cukup.
⑤ Isi tangki air (yaitu radiator) dengan cairan pendingin.
⑥ Periksa semua komponen kelistrikan, pastikan semua kontak aman dan benar, dan sakelar udara otomatis dalam posisi "mati". Periksa apakah baterai dapat berfungsi dengan baik dan perhatikan bahwa sistem start umumnya dihubungkan ke kutub negatif.
⑦ Jika unit terputus selama jangka waktu tertentu sebelum beroperasi, perlu dilakukan pengukuran terlebih dahulu resistansi isolasi setiap belitan dan sistem kendali generator ke ground dengan megohmmeter 500V. Pada suhu kamar, tidak boleh kurang dari 2 megaohm. Jika resistansi insulasi lebih rendah dari nilai di atas, maka harus dikeringkan.
2. Langkah-langkah permulaan
① Kendurkan sekrup pembuangan pada pompa injeksi bahan bakar, gunakan pompa tangan bahan bakar untuk mengeluarkan udara dari sistem bahan bakar, dan pasang pegangan kontrol penyetelan pada posisi throttle yang sesuai untuk kecepatan awal.
② Tekan tombol start untuk menghidupkan mesin diesel, misalnya 10 detik (maksimal 15 detik)
Jika mesin diesel masih tidak dapat menyala, sebaiknya menunggu selama 1 menit sebelum menghidupkannya kembali. Jika masih tidak dapat menyala selama tiga kali berturut-turut, maka harus diperiksa dan penyebab kesalahannya harus diidentifikasi.
③ Setelah menghidupkan mesin diesel, perhatian harus diberikan pada pembacaan pengukur tekanan oli (2.5-3.5 kg/C ㎡ selama pengoperasian normal). Jika pengukur tekanan oli tidak menunjukkan, mesin harus segera dihentikan untuk diperiksa, dan ammeter harus diperiksa untuk indikasi pengisian.
④ Setelah unit dihidupkan, kecepatan tanpa beban secara bertahap meningkat menjadi 1000-1200r/min (perhatikan jangan berjalan pada kecepatan rendah dalam waktu lama), dan setelah proses pemanasan awal mesin diesel, kecepatannya menjadi ditingkatkan ke kecepatan terukur. Hanya ketika suhu saluran keluar air mencapai 55 derajat dan suhu oli mencapai 45 derajat, barulah dapat memasuki operasi beban penuh.
⑤ Jika indikator tiap instrumen di unit normal, sakelar beban dapat ditutup untuk memberi daya pada beban. Ketika beban unit berubah, jika frekuensi dan tegangan tidak berada dalam kisaran yang ditentukan, frekuensi dan tegangan harus disesuaikan tepat waktu untuk mempertahankan nilai pengenal. Unit dilarang keras membawa beban dengan kecepatan rendah untuk menghindari kerusakan peralatan.
⑥ Setelah unit dioperasikan secara normal, perhatian harus diberikan pada perubahan suhu air, suhu oli, tekanan oli, serta pembacaan pengukur daya, pengukur frekuensi, amperemeter, dan pengukur tegangan setiap saat. Setiap kelainan yang ditemukan harus ditangani tepat waktu.
3. Langkah-langkah mematikan
① Bongkar beban secara bertahap dan lepaskan sakelar beban.
② Kurangi kecepatan menjadi sekitar 1000 rpm dalam keadaan tanpa beban, biarkan generator diesel bekerja selama beberapa menit. Bila terjadi penurunan suhu oli dan air yang signifikan, sesuaikan pegangan pengatur kecepatan ke posisi awal sebelum menghentikan mesin. Terakhir, lepaskan kabel ground baterai.