Ada tiga komponen presisi pada peralatan genset diesel: kopling pendorong, kopling katup saluran keluar oli, dan kopling nosel injeksi bahan bakar. Jika ketiga komponen presisi ini tidak dirawat dengan baik maka akan menyebabkan korosi yang tidak normal dan kegagalan pada komponen presisi genset diesel, yang akan mempengaruhi masa pakai dan efisiensi kerja genset diesel. Lalu bagaimana cara memperpanjang masa pakai ketiga komponen presisi ini?
1) Tetapkan standar perawatan teknis yang ketat, bersihkan filter bahan bakar setiap 100 jam sekali dan tangki bahan bakar setiap 500 jam sekali. Jika ditemukan kerusakan atau kehilangan pada filter, gantilah tepat waktu dan jangan melepasnya. Sebagai gantinya, gunakan pasokan bahan bakar arus searah. Bahkan suku cadang harus dibongkar dan diperiksa satu kali setelah bekerja dalam kondisi kerja normal selama 500 jam. Saat membongkar dan memeriksa, perlu dipastikan bahwa lokasi, tangan, peralatan, dan minyak pembersih bersih untuk menghindari kontaminasi pada bagian-bagiannya. Selama operasi pembongkaran, tidak diperbolehkan mengetuk atau memukul secara acak. Selama pembersihan, tidak boleh ditumpuk atau diletakkan sembarangan. Tidak boleh dicuci bersama dengan bagian lain yang tidak cocok untuk menghindari benturan atau abrasi. Selama perakitan, tidak diperbolehkan mengubah posisi perakitan secara sewenang-wenang untuk mencapai tujuan tertentu yang tidak memenuhi persyaratan pengoperasian mesin. Saat memasang dudukan katup oli dan tutup nosel, harus dikencangkan sesuai dengan torsi yang ditentukan untuk memastikan kondisi teknis yang baik dari injektor bahan bakar rakitan dan pompa injeksi bahan bakar.
2) Menerapkan sistem penyaringan sedimentasi bahan bakar secara ketat, dan bahan bakar diesel yang ditambahkan harus diendapkan setidaknya selama 48 jam sebelum dapat digunakan. Bahan bakar diesel yang digunakan harus sesuai dengan model standar yang ditentukan oleh musim. Alat pengisian bahan bakar sebaiknya dibersihkan secara khusus. Tempat pengisian bahan bakar dan penyimpanan juga harus bersih untuk mencegah kotoran masuk ke dalam bahan bakar dan mempercepat keausan suku cadang, sehingga mengurangi masa pakai suku cadang.
3) Selain itu, perlu juga meningkatkan pemahaman tentang komponen ganda, memahami karakteristik struktur dan prinsip kerja, memperkuat dan meningkatkan pemeliharaan, pengoperasian dan penggunaan komponen ganda, serta memastikan bahwa komponen tersebut tidak disesuaikan secara sembarangan bila ada. tidak ada cacat, tidak dibongkar sembarangan pada saat pemeliharaan dan penggunaan, tidak terbentur atau terbentur secara acak pada saat pemeliharaan dan pemeriksaan, tidak digosok atau terbentur secara acak pada saat pembersihan dan pemeliharaan, tidak dirusak atau dipelintir secara acak pada saat perakitan dan penyetelan, dan semuanya dilakukan sesuai dengan persyaratan teknis standar, Untuk mencapai tujuan memperpanjang umur layanannya.
Untuk penggunaan komponen ganda pada genset diesel, masa pakai akhir terutama bergantung pada masalah kualitasnya sendiri, serta pemeliharaan dan pemeliharaan komponen ganda tersebut. Jika perawatan dan pemeliharaan komponen ganda ini tidak dilakukan dengan serius, maka akan mudah menyebabkan terjadinya gangguan pada genset diesel.