Proses Pengoperasian Terperinci untuk Generator Diesel Penggerak Manual (Berdasarkan Model, Utamakan Keselamatan)

Aug 20, 2026

Tinggalkan pesan

null

 

Petunjuk Keselamatan Awal

 

1. Selama pengoperasian, genset harus dibongkar, dengan sakelar keluaran utama dan sakelar beban dimatikan. Jangan menjadi magnet saat sedang diberi beban.

 

2. Jaga tangan Anda tetap kering dan hindari menyentuh bagian logam pada terminal untuk mencegah sengatan listrik.

 

3. Gunakan aki mobil 12V/24V (sebaiknya 12V; cocok untuk genset rumah tangga/kecil) dan pilih kabel tembaga yang sedikit lebih tebal.

 

4. Magnetisasi hanya berlangsung 2~5 detik setiap kalinya; jangan menyambung dalam waktu lama untuk menghindari kerusakan komponen.

 

096663520c42718646095b8eae86f2e8.jpg

 

I. Self-Genset Tanpa Sikat Bersemangat (Sebagian besar genset kecil/menengah di pasaran, paling umum digunakan)

 

1. Temukan terminal magnetisasi

 

Buka kotak kontrol generator/penutup belakang, temukan pengatur tegangan (AVR), dan identifikasi dua set terminal:

 

- Terminal masukan eksitasi:biasanya diberi label F, F-/EXC, EXC-/Eksitasi, Eksitasi-

 

- Identifikasi positif dan negatif:terminal memiliki label +, -; sambungkan kabel merah ke + dan kabel hitam ke -

 

bd55c01b414a01b422ee4715ca209676

2. Langkah-langkah pengoperasian

 

1. Nyalakan mesin diesel dan stabilkan pada kecepatan terukur (pengukur frekuensi 50Hz, kecepatan 1500 putaran/menit).

 

2. Segera sentuh positif baterai (kabel merah) ke F, dan negatif baterai (kabel hitam) ke F-; putuskan sambungan segera setelah 2~3 detik.

 

3. Amati voltmeter: voltmeter akan naik sebentar ke tegangan pengenal (220V/380V), menyelesaikan magnetisasi.

 

4. Hentikan mesin, atur perkabelan, lalu tutup pemutus dan uji di bawah beban.

 

Suplemen:Tidak ada terminal F terpisah (AVR terintegrasi)

 

Operasikan langsung colokan eksitasi di luar AVR, bedakan juga positif dan negatifnya, lalu sentuh sebentar.

 

info-661-726

II. Brush Generator (dengan kuas, tipe slip ring)

 

1. Temukan dua ujung sikat di bagian belakang generator; ini adalah petunjuk eksitasi positif dan negatif.

 

2. Jalankan mesin diesel pada kecepatan tetapan, sambungkan baterai positif dan negatif ke kedua ujung sikat secara bersamaan, dan putuskan sambungan setelah 2~5 detik.

 

3. Setelah tegangan ditetapkan, pengoperasian selesai.

 

AKU AKU AKU. Dua metode darurat (bila label hilang)

 

Metode 1:Koneksi percobaan (untuk mencegah polaritas terbalik)

Sentuh perlahan terlebih dahulu; jika tegangan tidak berubah, polaritasnya terbalik. Tukar kedua kabel dan coba lagi.

Membalikkan polaritas umumnya tidak merusak komponen, tetapi generator tidak akan menghasilkan tegangan; siapa Takut.

 

Metode 2:Magnetisasi terminal (untuk genset lama)

Temukan terminal keluaran-fasa tunggal 220V generator, sambungkan sebentar baterai ke seluruh keluaran (hanya untuk model lama, tidak disarankan untuk perangkat baru), dan putuskan sambungan setelah 2~3 detik.

 

IV. Masalah & Solusi Umum

 

1. Magnetisasi tidak efektif pada kali pertama

Matikan selama 10 detik, lalu ulangi magnetisasi 2~3 kali; periksa apakah kecepatannya terlalu rendah atau kabel tidak melakukan kontak dengan benar.

 

2. Magnetisasi berhasil, tetapi hilang setelah dimatikan dan dihidupkan ulang

Belitan mengalami kerusakan magnet yang parah atau elemen penyearah AVR rusak; AVR dan jembatan penyearah perlu diservis.

 

3. Pemutus trip/asap segera setelah magnetisasi

Hentikan operasi segera; ini menunjukkan adanya hubungan pendek pada belitan atau kabel. Jangan mencoba magnetisasi paksa; mengatur perbaikan.

Kirim permintaan