Roda Kopling Pompa Bahan Bakar Mesin Diesel Cakar 212613 untuk Cummins K38

Roda kopling cakar 212613 adalah komponen-komponen-eksklusif → yang dirancang khusus untuk cummins K38 (38L, 1.300–2.100 hp) mesin diesel, {{{10 {{{10 {{{10 {{{{{10 {{{{{{{{{{{{{{{10 { Generator Daya KVA. Tidak seperti kopling generik, roda ini memastikan transfer daya backlash nol → transmisi torsi nol-backlash di bawah 2.500 n · m → 2.500 n · m (1,843 lb-ft) torsi {{23 {26} rpm {{{{25 {{{{23 {{26 {{{26 {{{26 {{{26 {{{{26 {{{{{26 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{2, ' Truk Haul → 40- ton (36. 3- tonne) truk haul dan15, {000 HP Vessels → 15, 000 hp (11,185 kW) kapal marin. Direkayasa untuk mencegah kegagalan injektor yang mahal ($ 18, 000+ per perbaikan → rata -rata $ 18, 000 per peristiwa perbaikan), ia mengalami 500- jam pengujian semprotan garam → {500- jam pengujian resistansi semprotan garam (ASTM B117) {500- fat jutaan jam (ASTM B117) {{{41} {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {{{41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 {41 miliar {41 miliar {41 miliar 1- Validasi kelelahan jutaan-siklus (ISO 6336), membuktikan ketahanannya tidak lurus, lingkungan kelembaban tinggi → kondisi operasi abrasif dan kelembaban tinggi.

Materia DasarL: Steel paduan 20crmnti yang diolah dengan panas (hrc 58-62) untuk → mencapai kekuatan tarik 1.200 MPa

Permukaan pertunangan: DLC Coating (ketebalan 3μm) Mengurangi gesekan menjadi μ kurang dari atau sama dengan 0. 0 5 → dengan koefisien gesekan μ kurang dari atau sama dengan 0,05 di bawah 800 MPa tegangan kontak kontak MPa

Diuji: 1, 000- jam dan tes abrasi → uji abrasi silika dengan<0.01mm → <0.01 mm material loss

· Profil cakar mesin presisi

6 cakar asimetris (sudut 15 derajat → sudut tekanan 15 derajat) dengan 0. 0 2mm Radius ujung gigi → 0,02 mm jari -jari ujung untuk keterlibatan halus yang halus

Neraca Dinamis GRADE G2.5 (ISO 1940) Memastikan → menjamin operasi bebas getaran dengan kecepatan penuh

· Geometri yang menyelaraskan diri

0. 15mm Radial Float mengkompensasi → mengakomodasi ekspansi termal blok mesin

Desain Fit Interference (0. 03mm) mempertahankan konsentrisitas → memastikan retensi konsentrisitas selama 1.200 derajat f suhu sementara → siklus termal transien hingga 1.200 derajat F (649 derajat)

· Integrasi tingkat OE

Fit Direct untuk K38 (2017+) Engine-Tidak Diperlukan Alat Penyelarasan → Tidak Membutuhkan Penyelarasan Pasca-Instalasi Pasca-Instalasi

Operasi -ure-bebas → Operasi bebas pelumasan dengan segel labirin bawaan mencegah masuknya kontaminan → pemblokiran 99,9% masuk partikel (ISO 4406)

Nomor Bagian: 212613 (Rev F, Proses HT 2025) |

Kompatibilitas: Cummins K38 (1.300–2.100 hp \/ 969–1.566 kW)

Torsi Dinilai: 2.500 N · M (1.843 lb-ft) (kontinu) \/3.800 N · m (2.802 lb-ft) (puncak)

Dimensi: ⌀128 mm OD × 82 mm Lebar

Berat: 4,2 kg (9,25 lb)

Sertifikasi Hidup: 15, 000- jam (Siklus Tugas Penambangan Ekuivalen) Tes Bench

Kebersihan: iso 4406 16\/14\/12 (kondisi pra-assembly)

Instalasi (Langkah Kritis):

1. Persiapan permukaan: Gunakan cummins cleanerp\/n 4922458 → (p\/n 4922458) untuk mencapai 0. 8μm Ra finish → 0. 8 μm permukaan Ra finish

2. Urutan Torque: Apply180 ± 5 N · M → 180 ± 5 N · M (133 ± 4 lb-ft) dalam 3 langkah tambahan menggunakan alat Cummins JH42879 → alat kalibrasi Cummins (JH42879)

3.Run out check: verifikasi kurang dari atau sama dengan 0. 0 5mm Radial Run out → Kurang dari atau sama dengan 0,05 mm Tir (Total diindikasikan keluar)

Jadwal Pemeliharaan:

Every 5,000 Hours: Visual inspection for claw wear (replace if >10% material loss → replacement threshold: >10% kerugian cross-sectional)

Setiap 10, 000 jam: Periksa keseimbangan dinamis (Max yang diijinkan ketidakseimbangan: 15g · mm → ketidakseimbangan residual maks: 15 g · mm)

Kualitas Bahan Bakar → Spesifikasi Bahan Bakar: Mandat ISO 4406 18\/16\/13 Bahan Bakar → Kelas Kebersihan Bahan Bakar